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マグナ50 vs. ジャズ

ホンダのバイクで、マグナ50と同じ原付アメリカンのジャズがあります。

マグナ50とジャズ

ジャズもプルバックハンドルやティアドロップタンクなど、本格的アメリカンスタイルの原付バイクで、マグナ50が発売される約10年前の1986年に発売されました。言わばマグナ50の先輩格です。

1995年にマグナ50が登場した後しばらくの間、両者は併売されましたが、ジャズは2000年に絶版となりました。

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マグナ50 vs. ジャズ
通称名 マグナ フィフティ ジャズ
車名・型式 ホンダ・BA-AC13 ホンダ・A-AC09
全長×全幅×全高(m) 1.960 × 0.760 × 0.945 1.910 × 0.775 × 0.995
軸距(m) 1.320 1.325
最低地上高(m) 0.165 0.135
シート高(m) 0.635 0.6
車両重量(kg) 96 83
乾燥重量(kg) 87 77
乗車定員(人) 1 1
最小回転半径(m) 2.3 2.1
エンジン型式・種類 AC09E・空冷4ストロークOHC単気筒 AC09E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒)
総排気量(cm3 49 49
内径×行程(mm) 39.0 × 41.4 39.0 × 41.4
圧縮比 10.0 10
最高出力(PS/rpm) 3.9/8,000 4.0/7,500
最大トルク(kg・m/rpm) 0.38/6,000 0.43/6,000
燃料消費率(km/L)(30km/h定地走行テスト値) 105.0 110.5
キャブレター型式 PB3E PB90
始動方式 セルフ式 キック式
点火装置形式 CDIマグネット点火 CDI式マグネット点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 8.0 6
クラッチ形式 湿式単板コイルスプリング 湿式単板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式4段リターン 常時噛合式4段リターン
変速比 1速 3.272 3.272
変速比 2速 1.937 1.937
変速比 3速 1.350 1.35
変速比 4速 1.043 1.09
減速比(1次/2次) 4.312/2.800 4.312/3.071
キャスター(度)/トレール(mm) 32°25´/104 34°00′/107
タイヤサイズ 前 80/100-16 45P 2.50-16 36L
タイヤサイズ 後 4.50-12 61J 4.50-12 61J
ブレーキ形式 前 油圧式ディスク 機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ形式 後 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 前 テレスコピック式 テレスコピック式
懸架方式 後 スイング・アーム式 スイング・アーム式
フレーム形式 ダブルクレードル ダブルクレードル
価格 299,000円(1995年) 259,000円(1994年)

スタイルの違うマグナ50とジャズを並べてみました。異なる点をピックアップすると、エンジンはどちらも同じカブ系のエンジンですが、その始動方式はキックとセルで異なります。

前輪のブレーキがディスクとドラムで異なり、ホイールもマグナ50がブーメラン型のコムスターホイールで、ジャズがスポークホイール。そのタイヤサイズはマグナ50の方が太くなっています。しかし、後輪は両者とも同じサイズのタイヤで、ドラムブレーキにディッシュホイールです。

車両重量で10kg以上もマグナ50の方が重くなっています。これからするとジャズの方が加速が良い事になりますが、排気量の小さいバイクの場合は当然ライダーの体重も加速の良し悪しに大きく左右します。

その車両重量にも影響を与える燃料タンク容量は、マグナ50のほうが2リットル大きくなっていま。スペックで、両者の燃料消費率(燃費)は100km/Lを上まわる値になっていますが、公道ではありえない数値です。実使用の燃費は40〜50km/Lですので、2リットルだと80kmほど走ることが出来ます。

あと、この表にはありませんが電装関係がジャズは6Vで、マグナ50は12V仕様です。