マグナ50とイリジウムプラグ
電極にイリジウム合金を使用したプラグが人気です。
その人気のわけは、イリジウムプラグを装着すると、次のような効果があると言われているからです。
- 加速性アップ
- パワーアップ
- 燃費の改善
- 着火性のアップ、アイドリングの安定
イリジウムプラグをマグナ50に実装した場合、どの程度この効果が実感できるかはライダーによって違うと思いますが、未使用の方で加速力をアップしたいと思っている方は一度使ってみてはいかがでしょうか。
プラグは定期的な交換部品ですので、次回の交換のときにイリジウムに換えてみるのも良いかもしれません。
しかし、定価はノーマルプラグよりもかなり高めになっています。
NGK/ イリジウムIXプラグ
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグです。
このページの下に書いているマグナ50の標準プラグと同じ熱価のイリジウムIXプラグの品番は（CR6HIX）です。
ラインナップは（CR5HIX）〜（CR9HIX）まであります。
メーカー希望小売価格： \1,600
通販で購入したい方はこちら・・・NGK イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 CR6HIX スパークプラグ
メーカー解説
イリジウムIXプラグは，標準装着（新車組み付け）用プラグと交換可能な、標準熱価イリジウムプラグです。
新素材イリジウム合金の極細中心電極（0.6mm）とテーパーカットされた外側電極により、着火性、始動性，加速性が飛躍的に向上します。
しかも、絶縁体先端部には、耐汚損性（カーボン汚損）に優れた新設計(サーモエッジ)が採用されています。
NGKスパークプラグ
デンソー/ イリジウムパワー
マグナ50の標準プラグと同じ熱価20のイリジウムパワーはありません。マグナ50に適合するのは標準より熱価が1番上の品番（IUF22）です。
メーカー希望小売価格： \2,000
メーカー解説
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
デンソー スパークプラグ