ホンダはマグナという名称で異なる排気量のアメリカンバイクを発売しています。マグナ50はその最小排気量タイプです。
750cc マグナ
750ccのマグナは、ホンダが得意とする水冷・Ｖ型・４気筒エンジンを搭載していました。
1982年 VF750マグナ
スポーツツアラーのVF750セイバーのアメリカンバージョンとしてVF750マグナも同時に発売されました。
| 全長×全幅×全高（m） | 2.235×0.815×1.195 |
| 軸距（m） | 1.540 |
| 最低地上高（m） | 0.165 |
| シート高（m） | 0.725 |
| 乾燥重量（kg） | 219 |
| 最高出力（PS／rpm） | 72／9,500 |
| 最大トルク（kg・m／rpm） | 6.1／7,500 |
| 価格 | 670,000円 |
1987年 V45マグナ
オーダーエントリーによる特別予約販売車として発売されました。
| 全長×全幅×全高（m） | 2.385×0.810×1.155 |
| 軸距（m） | 1.660 |
| 最低地上高（m） | 0.150 |
| シート高（m） | 0.695 |
| 乾燥重量（kg） | 226 |
| 最高出力（PS／rpm） | 77／9,000 |
| 最大トルク（kg・m／rpm） | 6.6／7,000 |
| 価格 | 749,000円 |
1993年 マグナ
VFRのエンジンをベースにバルブ駆動をサイレントカムチェーン方式とたＶ型４気筒エンジンを搭載。
| 全長×全幅×全高（m） | 2.365×0.850×1.135 |
| 軸距（m） | 1.660 |
| 最低地上高（m） | 0.155 |
| シート高（m） | 0.710 |
| 乾燥重量（kg） | 228 |
| 最高出力（PS／rpm） | 75／9,000 |
| 最大トルク（kg・m／rpm） | 6.6／7,000 |
| 価格 | 839,000円 |
1994年 マグナRS
ビキニカウルを装着
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250cc マグナ
1994年にロー＆ ロングスタイルのVツインマグナが発売されました。マグナ50はこのVツインマグナのスタイルを継承するかたちで1995年に発売されます。
250ccのマグナはVT系の水冷・V型2気筒エンジンを搭載。
1994年 Ｖツインマグナ
| 全長×全幅×全高（m） | 2.315×0.845×1.055 |
| 軸距（m） | 1.620 |
| 最低地上高（m） | 0.130 |
| シート高（m） | 0.690 |
| 乾燥重量（kg） | 171 |
| 最高出力（PS／rpm） | 27／10,000 |
| 最大トルク（kg・m／rpm） | 2.3／7,500 |
| 価格 | 539,000円 |
1996年 Vツインマグナ・S
フロントディッシュホイールなどの装備を施したスペシャルタイプ
50cc マグナ
1995年 マグナ50
| 全長×全幅×全高（m） | 1.960×0.760×0.945 |
| 軸距（m） | 1.320 |
| 最低地上高（m） | 0.165 |
| シート高（m） | 0.635 |
| 乾燥重量（kg） | 87 |
| 最高出力（PS／rpm） | 3.9／8,000 |
| 最大トルク（kg・m／rpm） | 0.38／6,000 |
| 価格 | 299,000円 |